Жители северо-западного региона России зачастили в Финляндию. А почему бы и нет? Ведь Хельсинки ближе к Санкт-Петербургу, чем Москва. Тем более, что поездка в Хельсинки будет куда более интересной, чем в Златоглавую – была бы виза. Финское генконсульство в Санкт-Петербурге в минувшем году открыло въезд в Евросоюз более 800 тысячам россиян (в 2010 году было выдано 700 000 виз). Большинство наших соотечественников отправляются в соседнюю страну на личных автомобилях: по данным погранслужбы Финляндии, через таможенные пункты в прошлом году прошли почти 175 тысяч легковых автомашин с российскими номерами.
И вот власти Финляндии всерьез задумались о том, чтобы установить плату для российских автомобилистов, которые путешествуют по Суоми на личном транспорте.
Идея денежных сборов с россиян за проезд по финским дорогам обсуждалась еще в прошлом году. Финские чиновники говорят, что за дороги должны платить все, кто ими пользуется, в том числе и россияне, которые очень любят посещать Финляндию. Каков будет размер тарифа, пока не сообщается.
Можно предположить, что финские власти пытаются пополнить свою госказну не только за счет штрафов с недисциплинированных россиян-автомобилистов, но и путем установления платы за проезд. Тем более, что некоторые россияне ведут себя за рулем в соседней стране так, как они привыкли у себя дома: агрессивная езда, игнорирование знаков и дорожной разметки, превышение скорости и другие «шалости». И хотя большинство наших автомобилистов при заграничных поездках ездят предельно внимательно и осторожно, но упомянутые выше «ездуны» выполняют ту самую роль паршивой овцы, что всё стадо портит. В результате в последние пару-тройку лет финская дорожная полиция стала следить за российскими водителями более пристальнее, чем за местными. Хотя законодательство, касающееся участников и правил дорожного движения Финляндии, не менялось. Да и штрафы за нарушения ПДД одинаковы что для граждан Финляндии, что для гостей из Шенгенской зоны, что для всех остальных участников дорожного движения. Просто полиция стала более жестко контролировать соблюдение правил дорожного движения, особенно машинами с российскими номерами.
Это не значит, что полицейских стало заметно больше на шоссе, ведущих из России, или же что полиция начала практиковать засады и облавы. Нет! Увидеть на дороге финского полицейского – редкость. На всю страну их всего 7 200 человек, и не все работают в дорожно-патрульной службе. Зато недостаток численного состава финны компенсируют изрядным числом «железных полицейских» – придорожными радарами с камерами. А их
действительно стало заметно больше. Радары теперь находятся не только в руках полицейских или на специально отведенных столбах вдоль шоссе, но и в оборудованных передвижных микроавтобусах. Причем если об установленных автоматических камерах заранее сообщит соответствующий дорожный знак, то о том, что полиция ведет контроль скорости из немаркированных машин, автомобилистов никто не предупредит.
Напомним читателям, что в населенных пунктах Финляндии разрешенная скорость движения варьируется от 40 до 60 км/ч, на скоростных трассах в летнее время можно ездить со скоростью от 100 до 120 км/ч. На других загородных дорогах при отсутствии прочих ограничений разрешается развивать скорость не более 80 км/ч. Зимой по трассе можно ехать с максимальной скоростью 80 км/ч, на скоростной магистрали – 100 км/ч.
При измерении скорости полиция всегда сбрасывает 3 км как техническую погрешность. Так что, если при дозволенной скорости 60 км/ч радар «ловит» вас на скорости 63 км/ч, полиция отнимает 3 км и не выписывает штраф за превышение. Серьезные денежные штрафы начинаются за превышение скорости на 16 км/ч при допустимой до 60 км/ч.
И еще один важный нюанс. Прежде чем выписать штраф, финские полицейские поинтересуются зарплатой водителя. Дело в том, что в Суоми установлена дифференцированная система штрафов. Чем выше ваш доход, тем больше штраф. Данные по местным водителям у полиции есть в базе данных, но россиянам полицейским приходится верить на слово. Впрочем, если вы превысили разрешенную скорость на 16-20 км/ч (при ограничении до 60 км/ч), вам придется заплатить фиксированные 115 евро, вне зависимости от месячного заработка. Если же ваше превышение составляет 25 км/ч да еще при разрешенной скорости более 60 км/ч, тогда зарплата уже имеет значение. Получаете тысячу евро в месяц – готовьтесь расстаться со 168 евро, а если €3 000 – штраф уже 630 евро. Дальше – больше. И не вздумайте лукавить! Финские полицейские не столь наивны, как может показаться. По этой причине, «вспоминая» свой доход, учтите, что полиция не поверит в ваши «1000 евро в месяц», если ваш автомобиль стоит €50 000…
Следующее напоминание: на машине с тонированными стеклами в Финляндию вас не впустят. Лобовое стекло и стекла передних дверей должны быть светлыми. Максимум, что допускается, – легкая заводская тонировка. И не надейтесь смягчить финских пограничников – свое дело они прекрасно знают, вас непременно завернут обратно в Россию. Да еще шутливо порекомендуют иметь две машины: одну (тонированную) для России, вторую – для поездок по странам Евросоюза…
Отдельно заострим внимание на том, что нарушение правил дорожного движения в Финляндии может сказаться на получении следующей Шенгенской визы. Вот цифры:
примерно половина отказов (6 000 из 12 000) в выдаче визы Консульством Финляндии в Санкт-Петербурге связана с нарушениями требований ПДД заявителем. Если финской полицией в предыдущую вашу поездку в Суоми был зафиксирован обгон в неположенном месте или серьезное превышение скорости, в визе отказывают. Кстати, граждан Финляндии за такие нарушения лишают водительских прав. За незначительные нарушения ПДД выписывают административный штраф, который, как правило, не приводит к санкциям на получение визы. Если у вас есть неоплаченные квитанции, их нужно оплатить до подачи документов, а затем приложить к заявлению на визу.
Более подробную информацию для автомобилистов, путешествующих по Финляндии, в том числе особенности правил дорожного движения этой страны и размеры штрафов за их нарушения вы можете прочитать на нашем сайте по этой ссылке.