Берегись автомобиля-утопленника
Учитывая последствия цунами в Японии, на российских и некоторых других стран рынках подержанных автомобилей резко увеличилась вероятность купить автомобиль, доставленный из страны восходящего солнца предприимчивыми дельцами после его непреднамеренного «купания».
В автомобилях-утопленниках в первую очередь выходит из строя электрооборудование. Кроме того, в шаровые опоры, ШРУСы и подшипники попадают мелкодисперсные частицы грязи, значительно сокращающие рабочий ресурс автомобиля. «Купание» может отрицательно сказаться на работе сервопривода рулевой колонки и педального блока. Такие машины очень быстро начинают ржаветь, так как в закрытых полостях кузова находилась вода.
Разумеется, продавец перед продажей постарается устранить последствия такого «купания». По возможности будут просушены электрооборудование, салон, основные узлы и агрегаты, неприятные запахи сырости перебиты ароматами освежителей. И, вполне вероятно, будет произведена замена всех эксплуатационных жидкостей. Но полное устранение последствий утопления невозможно. Чтобы полностью «воскресить утопленника», его нужно разобрать до последней гайки, хорошо высушить, вычистить, смазать и заново собрать. Не сложно представить, что такая операция по стоимости будет сопоставима с ценой нового автомобиля.
Вместе с тем, некоторые признаки утопления можно обнаружить. Например, могут наблюдаться перебои в работе электрооборудования: бортового компьютера, аккумулятора, центрального замка, поворотников, электрорегулировок кресел и т.д. Об утоплении также может свидетельствовать замена обогревателя или кондиционера. После воздействия воды кожа на креслах затвердевает, а на салазках и пружинах может появиться ржавчина. На дверцах зачастую видны разводы, а на пластиковых деталях салона, под обивкой пола, за резиновыми уплотнителями окон можно обнаружить влагу. Следы воды также могут присутствовать в фарах и задних фонарях (появляется конденсат), на стеклах фар (разводы). От воздействия воды мутнеют отражатели оптики, с внутренней стороны запотевает приборная панель. И, разумеется, утопление может отрицательно сказаться на работе двигателя, что проявляется в его неровной работе на холостых оборотах и во время тестового пробега.